주요특징 : 하지만 어떤 제품이나 그렇듯 저가형 시장에는 분명 한계가 있다. (비슷한 성능에 더 싼 제품이 나와 버리면 ...
3.0
디자인 :
편의성 :
기능성 :
가격대비 :
한번도 파인드라이브에서 출시된 제품을 테스트 하거나 만져보지 못했지만 무척 관심있게 지켜보고 있던 제조사 중 하나였다. 타 제조사들이 도저히 따라올 수 없을 정도로 가격 경쟁력을 극대화한 제품들을 출시했기 때문에 단기간 내에 중저가형 시장을 장악하여 브랜드의 인지도를 높인 것이 무척 인상적 이었다. (현재의 파인드라이브를 있게 한 가장 큰 원동력은 자체 맵이라 생각한다. 맵의 라이센스 비용이 상당히 비싸기 때문에 자체적으로 맵을 개발하지 않을 경우 제품가격이 비싸질 수 밖에 없는데 파인드라이브는 자체적으로 맵을 개발하기 때문에 보다 저렴하게 제품을 출시할 수 있었다.)
하지만 어떤 제품이나 그렇듯 저가형 시장에는 분명 한계가 있다. (비슷한 성능에 더 싼 제품이 나와 버리면 그걸로 게임은 끝난다.) 이런 문제를 누구보다 잘 알고 있으리라 생각하는 파인드라이브에서는 프리미엄 급 제품을 출시하여 한단계 도약하고자 하는 모습을 보여주고 있다. 이번에 리뷰를 진행할 finedrive iQ는 디자인과 스펙만 확인해도 기존 제품들과는 확연히 다른 제품이라는 것을 확인할 수 있었으며 프리미엄 급 다운 아우라가 느껴졌다.
기기에서 지원되는 기능 및 하드웨어적 퀄리티 뿐만 아니라 지원하는 맵의 성능도 무척 궁금한 제품이다. 테스트를 통해 프리미엄이라는 단어가 어울리는지 확인해 보도록 하자.
FULL KIT의 모습으로 악세사리가 상당히 다양한 것을 확인할 수 있다. 본체를 비롯하여 사용설명서 거치대, 시거잭, DMB안테나 등을 제공하며 가정용 충전기, 무선리모콘, 카드리더기 등도 제공되는 것을 확인할 수 있다. (가정용 충전기를 제공하는 것으로 보아 차량뿐만 아니라 집이나 야외에서 멀티미디어 용도로 사용할 수 있도록 컨셉을 잡은 제품이 아닌가 생각된다.)
185 x 122 x 18mm의 크기와 413g의 무게로 다른 제품들과 가로/세로의 길이나 무게에서는 큰 차이가 없다. 하지만 두께는 확연히 비교할 수 있을 정도로 차이가 큰 것을 확인할 수 있다. (그동안 리뷰를 진행했던 7인치 내비게이션 중 가장 슬림한 제품이며 현재 출시된 제품들 중 가장 슬림하지 않을까 생각된다. GPS나 DMB안테나 등을 내장한 기기라는 것을 감안한다면 엄지손가락을 올려줄 수 있을 정도로 얇은 제품이다.)
기기의 디자인 또한 유저들의 눈길을 사로잡을 수 있을 만큼 매력적이라 할 수 있다. 돌출부분이 없는 All In One Body Style로 전면은 별다른 버튼이 설치되지 않아 상당히 깔끔한 느낌을 준다. (하이그로시 UV 코팅으로 "미끈하게 잘 빠졌구나" 라는 말이 입에 맴돈다.) 또한 뒷면 디자인을 보고 있으면 무척 신경 썻다는 것을 한눈에 알 수 있다. (다른 제품들의 경우 뒷면 디자인에 별다른 신경을 쓰지 않는 것이 대부분이다.) 페이크 레더 표면 가죽질감으로 차별화를 꾀하고 있는 것을 확인할 수 있으며 군더더기는 전혀 느낄 수 없다.
기기 전면부의 모습으로 800 x 480 해상도를 지원하는 WVGA 삼성 LCD 탑재되어 있다. (LCD의 선명도는 무척 만족스러우며 터치감도도 좋아 별다른 오작동도 발생하지 않았다. 차량테스트에서 확인해 봐야 겟지만 난반사도 그다지 눈에 뛰지 않으며 시야각도 만족스러운 편이다.) 기기의 상단에는 전원 LED가 장착되어 있으며 하단부에는 리모콘 센서가 장착되어 있는것도 확인할 수 있다.
기기 상단부의 모습으로 DMB안테나가 장착된 것을 확인 할 수 있다. (물론 외장형 DMB안테나도 악세사리로 동봉된다.) 총 4단으로 구성되어 있으며 24cm의 길이와 자유로운 각도 조절로 DMB를 수신하는데 별다른 문제는 없으리라 생각된다. (실내에서 테스트 해 본 결과 TV를 시철하는데 전혀 문제가 없었다.) @ 이 제품은 업계 최초로 한국정보통신기술협회로부터 DMB수신기 무선통신 적합성 품질인증을 받은 제품이다. (DMB수신기의 채널 튜닝 기능, 간섭 신호에 의한 오작동 여부, 이동환경에서의 수신율 테스트에서 최고 합격점을 받았다.)
또한 사진에서는 보이지 않지만 GPS안테나가 중앙에 내장되어 있다. 그동안 보아오던 SiRF GPS V3가 아닌 업그레이드 된 V5가 내장되어 보다 뛰어난 GPS수신이 가능할 것으로 예측된다. (기존 GPS 대비 4~8배 빠르게 위치 측정이 가능하며 음역지역을 감소시켰다고 한다. 이부분 또한 테스트에서 알아보자.)
기기 하단부의 모습으로 거치대와 연결할 때 사용되는 접점이 설치되어 있는 것을 확인할 수 있으며 (거치대에 전원단자가 설치되어 있다.) 우측에는 전원 스위치가 장착된 것을 확인할 수 있다.
기기 우측면의 모습으로 대부분의 단자나 버튼이 부착되어 있는 것을 확인할 수 있다. 전원입력 단자 및 오디오 단자, USB단자가 설치되어 있으며 중앙에는 전원버튼이 설치되어 있다. (하단부의 전원 스위치는 메인 전원을 설정할 때 사용되며 사진에 보이는 전원버튼은 기기의 대기모드 진입 시 사용된다. Fast Boot가 가능한 제품이라 할 수 있다.) 또한 상단부에는 SD Card Reader가 설치되어 있으며 SDHC를 지원하여 추후 대용량 메모리도 불편없이 사용할 수 있다.
하지만 AV IN단자가 없는 것은 쉽게 이해되지 않는다. 후방카메라나 다른 AV기기를 사용하는 사람이 적기 때문에 설치하지 않은 것으로 판단되지만 기기의 활용도가 떨어져 버리기 때문에 큰 단점이 되 버리리라 생각한다. 또한 SDHC와 USB HOST를 지원한다. (외장하드 인식은 본사에서 검증된 HDD기준) 참고로 현재 파인디지털에서 검증된 HDD의 리스트는 다음과 같다. Model : DataMore M.8 (SAVITMICRO CO.LTD , 내부 : 삼성 하드장착), Model : AK250-2UA(W) (Achivea Technology Korea, Inc., 내부 : 웨스턴디지털 하드 장착), Model : MG25-TERRAN2+ (엠지텍, 내부 : Seagate 하드 장착), Model : HC-2500 (유니콘정보시스템, 내부 : 삼성 하드장착)등.
기기 바닥면의 모습으로 상단에서 이야기 했던 것처럼 무척 깔끔한 것을 확인할 수 있다. 하단에는 2개의 스피커가 장착되어 있으며 중앙에 받침대가 설치되어 가정에서도 손쉽게 동영상이나 DMB를 감상할 수 있다. 또한 DMB수신율 향상을 위해 DMB안테나 연결단자도 설치되어 있는 것을 확인할 수 있다. (2400mAh의 배터리가 내장되어 있다. 주유중 시동을 끈다 하더라도 기기가 꺼지지 않으며 휴대용으로 활용도 가능한 제품이라 할 수 있다.)
다른 디지털 제품과의 크기비교 모습으로 7인치 제품답게 크기는 상당히 크지만 무척 슬림한 제품이라는 것을 확인할 수 있다.
차량용 거치대를 장착한 모습으로 기기 상단에 홈이 있기 때문에 손쉽게 결합할 수 있다. 사진에서 확인할 수 있듯 접점이 설치된 것을 확인할 수 있으며 뒷면에 전원 입력단자도 설치된 것을 확인할 수 있다. (물론 상하좌우 각도 조절이 가능하다.)
기본 제공되는 악세사리의 모습으로 거치대 및 DMB안테나, 가정/차량용 충전기 등을 제공하며 사용설명서 무선리모콘, 카드리더기 등도 제공된다.
기기의 디자인 및 특징에 대해 살펴보았다. 무엇보다 세련되고 슬림한 디자인이 무척 인상적이며 기기의 완성도가 상당히 뛰어난 제품이라는 것을 확인할 수 있었다. 이번에는 어떤 기능을 지원하는지 살펴보도록 하자. (무엇보다도 맵이 생소하지만 2년여 동안 100억여원을 투입하여 자체 제작한 아틀란이라는 지도를 탑재하였다는 데에서 기존 맵과 차별화된 부분이 무엇일지 중점을 두어 살펴보도록 하자.)
메인 메뉴의 모습으로 최신 제품답게 다양한 멀티미디어 기능을 기본 지원하는 것을 확인할 수 있다. UI의 디자인 또한 상당히 만족스러운 편이며 직관적인 구성으로 내비게이션을 처음 사용하는 유저라도 별다른 어려움 없이 기기를 컨트롤 할 수 있으리라 예측된다. (800 해상도를 지원하는 제품답게 퀄리티가 상당히 뛰어나다.)
필자뿐만 아니라 대부분의 내비게이션 유저들은 어떤 맵을 사용하는가를 보고 내비게이션을 구입했을 것이다. (기기적 성능은 두 번째 문제라 생각한다.) 리뷰를 진행하고 있는 iQ의 Atlan MAP은 기존에 파인드라이브를 사용하지 않았던 유저들에게는 무척 생소한 맵이며 다소 신뢰성에 의문을 가질 수 도 있을 것으로 보인다. (이번 리뷰에 가장 주안점을 두어야 할 부분이라 생각한다. 과연 기존의 아이나비나 맵피 유나이티드를 사용하던 유저들을 충분히 만족시킬 수 있을 것인가? 파인드라이브는 기존 제품들을 사용하던 유저들만을 흡수하기 위해 이 제품을 출시하지는 않은 것으로 보여지므로 신뢰성을 보장하고 다양한 기능을 제공하는 맵은 필수라 생각한다. 필자의 높아진 눈을 만족할 수 있을지 무척 궁금하다.)
우선 시설물 정보 (POI) 가 다른 제품에 비해 상당히 디테일 한 것을 확인할 수 있다. (실제상호와 동일한 심볼을 사용하고 있으며 지역의 중요도가 높은곳은 3D모델링한 상세 이미지 심볼로 표시한다.) 또한 테마정보를 클릭하게 되면 좌측 상단의 사진과 같이 테마 이미지가 표시되는 것도 확인할 수 있다. (맛집등을 보다 손쉽게 검색할 수 있다.)
맵의 좌측 하단에 있는 보조메뉴 버튼을 통해 자주가는 곳이나 주변 검색등을 쉽게 할 수 있으며 우측에 가지런히 정렬된 버튼을 통해 맵의 축척 및 화면밝기, 음량 등을 조절이 가능하다. (볼륨 조절은 기기 측면으로 버튼화 시켰으면 더 좋지 않았을까 생각된다.)
지도표시모드를 실행한 모습으로 기존 맵에서 볼 수 없었던 다양한 기능이 내장된 것을 확인할 수 있다. 단순한 2D/3D 화면 이외에도 상단의 사진과 같이 화면을 반으로 나누어 다른 배율로 정보를 표시하는 듀얼맵 기능을 내장하여 목적지를 찾거나 교차로 등을 지날 경우 무척 편리하게 이용할 수 있다. (다른 맵들이 우측에 1/4로 정보를 표시하는데 그보다 훨씬 명확하게 정보가 전달되는 것을 알 수 있었다. 7인치 내비게이션의 장점을 최대한 살린 기능이라 말하고 싶다.)
최신제품 답게 TPEG을 기본 지원하는 것을 확인할 수 있다. (YTN TPEG을 사용 하였다.) 사진과 같이 다양한 교통정보를 실시간으로 확인할 수 있어 차량 운행에 많은 도움을 줄 수 있으리라 생각된다. @ 국내 최초로 듀얼 DMB 기능을 탑재하여 어떤 채널의 DMB를 보더라도 한 화면에서 동시에 TPEG 서비스를 이용할 수 있다.
길찾기, 즉 겅로검색 메뉴의 모습으로 프리미엄 제품답게 상당히 다양한 검색 방법을 지원하는 것을 확인할 수 있다. (총 13가지 검색 메뉴를 제공한다. 현재 알려진 검색방법은 대부분 지원하고 있기 때문에 경로 검색의 불편함은 느끼지 않으리라 생각된다.)
가장 많이 사용되고 있는 명칭/주소 검색을 비롯하여 테마/분류/주변검색 등을 지원하는 것을 확인할 수 있었다. @ L-CODE는 경위/위도 좌표를 입력하기 쉽게 축약한 6자리/10자리 숫자로 사용자가 L-CODE 값을 입력하면 프로그램에서 이를 경도/위도 좌표로 변환해 지도상에 위치를 알려준다.
지원되는 검색 메뉴 중 테마검색을 주목해 주기 바란다. 30,000여 장의 현장사진과 여행전문가 들의 여행팁으로 구성된 전국 10,000여 곳의 여행, 숙박, 맛집 정보를 확인 가능하며 추가로 200여개의 추천 여행코스가 삽입되 한번의 검색으로 특정 지역의 맛집과 주변 관광지 등을 검색할 수 있다.
또한 배터리가 내장된 제품이기 때문에 보행자 모드로 변경 한 후 골프장이나 등산로 등에서 편리하게 이용할 수 있다. (최대 2시간 연속재생이 가능하다.)
검색한 경로를 관리할 수 있는 경로관리 메뉴의 모습으로 경로의 정보 및 편집, 주변 탐색, 모의주행 기능 등을 제공하는 것을 확인할 수 있다.
필자가 일하고 있는 용산을 출발지로 천호동 공원을 목적지로 설정 하였다. 일반적인 네비게이션과 마찬가지로 추천도로를 표시해 주지만 먼가 다른 것을 확인할 수 있을 것이다. 경로재탐색 메뉴의 아틀란 경로 마법사를 활성화 할 경우 사진과 같이 3개의 추천도로를 각기 다른 색으로 동시에 표시해 주기 때문에 선호도에 따라 선택해 주행이 가능한 것을 확인할 수 있다.
경로의 편집이나 회피구간 설정, 상세구간 정보들을 쉽게 설정/확인 할 수 있다. (또한 경로가 마음에 들지 않을 경우 재탐색이 가능하며 경로 주변의 다양한 시설물도 검색할 수 있다.)
모의주행을 실행한 모습으로 전체화면 및 분활화면이 상당히 디테일 하기 때문에 손쉽게 목적지를 찾아 갈 수 있을 것 같다. (좌측 하단의 사진과 같이 교차로 정보가 좌측에 표시되는 것을 확인할 수 있다. 또한 우측 하단의 사진과 같이 분활되어 표시되는 패턴 교차로 기능을 지원할 뿐만 아니라 전체화면으로 교차로를 표시하는 상세 교차로 기능도 제공되는 것을 확인할 수 있었다.)
내비게이션 프로그램의 각종 설정이 가능한 설정/관리정보 메뉴의 모습으로 총 15개의 메뉴를 제공하고 있다.
지도표시 설정의 모습으로 일일이 설명할 수 없을 만큼 다양한 기능 설정이 가능한 것을 확인할 수 있다. (사진만 봐도 어떤 기능을 설정하는지 확인할 수 있을 것이다.)
상단부에서 이야기 했던 POI를 선택하여 노출할 수 있도록 별도의 메뉴를 제공하는 것을 확인할 수 있다.
경로탐색 옵션 설정의 모습으로 기본경로탐색 지정 및 교통정보 반영여부, 추천경로의 탐색옵션 등을 설정할 수 있다.
GPS 정보보기 메뉴의 모습으로 시간/위도/경도 등을 확인할 수 있으며 통신이 이루어 지고 있는 위성도 확인할 수 있다. (아무리 좋은 칩이나 기술이 적용된 제품이라 하더라도 필자가 체감할 수 없다면 리뷰에서 그다지 중요하게 다루지 않는다. 리뷰를 진행하고 있는 iQ는 차별화 된 GPS성능을 체감할 수 있어 무척 만족스러웠다. 실내 촬영실에서 GPS정보를 확인했음에도 불구하고 사진과 같이 많은 위성이 검색되는 것으로 보아 GPS수신율에 대한 걱정은 접어도 좋을 것 같다.)
음성안내, 음량/밝기 설정이 가능하며 차량 정보 입력 및 교통정보의 설정이 가능한 것을 확인할 수 있었다.
내비게이션의 버젼정보를 확인할 수 있으며 단말기에 저장된 데이터를 백업하고 다시 복원할 수 있는 기능을 지원한다.
마이메뉴의 모습으로 집이나 회사 등 자신이 설정한 등록지점을 손쉽게 관리할 수 있는 기능을 제공한다.
부가기능의 모습으로 내비게이션과의 멀티테스킹 기능을 지원하는 DMB/MP3/포토앨범 등의 메뉴가 준비된 것을 확인할 수 있다. (내비게이션을 사용하고 있는 상태에서 상단의 아이콘을 선택하면 2가지 기능을 모두 사용할 수 있다.) 또한 차계부 및 TPEG 인증 메뉴도 준비되어 있는 것을 알 수 있다.
다른 제품들과 마찬가지로 차계부를 기본 지원하여 차량을 보다 계획적으로 관리할 수 있으며 맵매칭 보정 및 안전운전 속도 지정이 가능하다.
iQ제품은 TPEG 완전무료이용권을 전제품에 기본으로 제공한다. 평생 TPEG 무료 이용이라는 점은 프리미엄 제품으로서 높은 점수를 줄 수 있는 부분이라 할 수 있겠다. 상단의 사진은 TPEG을 기기에 인증하는 모습으로 파인드라이브 홈페이지에 회원가입을 하면 자신의 모델에 따라 이용권이 발부된다. YTNDMB에서 운영하는 4DRIVE로 이동하여 회원가입을 하면 사진과 같이 인증번호가 부여되며 기기에 인증번호를 입력하면 바로 TPEG을 사용할 수 있다. (다소 복잡하다 생각할 수 도 있지만 한번만 인증작업을 거치면 다시 작업할 일이 없기 때문에 그다지 불편은 없으리라 생각된다.)
내비게이션의 다양한 기능을 살펴보았다. 이번에는 주행 테스트를 통해 얼마나 사용하기 편리한지 확인해 보도록 하자. 기기를 차량에 부착하고 1분 이내에 GPS를 수신하는 것을 확인할 수 있었으며 (파인 GPx 기술로 한국전자전 2007에서 기술상 수상) 명칭검색을 통해 손쉽게 목적지를 선택할 수 있었다. (사진과 같이 명칭검색 시 위치를 지도로 표시해 주기 때문에 보다 직관적으로 목적지를 파악할 수 있다. 또한 전체경로도 자동으로 표시된다.)
TPEG 버튼을 누르니 활성화되어 교통정보를 제공하는 것을 확인할 수 있었다. (사진과 같이 도로 양 끝에 실선이 표시된 것을 확인할 수 있다.)
별도로 듀얼맵 설정을 하지 않아도 교차로가 나오면 사진과 같이 상세화면이 표시되는 것을 확인할 수 있다. (아이나비나 맵피와 달리 좌측에 상세화면이 표시되어 처음에는 조금 어색한 느낌이 있었는데 금방 적응할 수 있었다.)
파인드라이브의 GPS수신율은 칭찬받아 마땅하다. 1시간여의 테스트 동안 지하차도 등을 지나곤 했지만 끊킴이 없는 것이 무척 인상적이다. (긴 터널등을 지나진 않았기 때문에 보다 디테일한 정보를 드릴 수 없는 것이 아쉽긴 하지만 실내에서도 GPS수신이 가능한 제품이기 때문에 실재 도로에서 사용시 전혀 불편함을 느끼지 않으리라 생각한다.) @ 일부러 경로를 이탈해 보았는데 5초 이내에 재탐색이 완료되는 것을 확인할 수 있었다.
후행성 여부를 확인해 보았는데 지도의 위치와 현 위치가 정확히 일치하는 것을 확인할 수 있었다. (테스트 하는 내내 후행성 여부를 확인했는데 눈에뛰는 오차는 전혀 발견할 수 없었다.) 또한 사진과 같이 2D+3D의 듀얼맵 기능을 지원하기 때문에 다소 복잡한 교차로라 하더라도 전혀 운행에 어려움을 느끼지 않았다. (남대문 교차로는 상당히 복잡하다. 하지만 3D화면을 통해 직관적으로 경로를 파악할 수 있기 때문에 별다른 어려움 없이 경로로 진행할 수 있었다.)
TPEG의 신뢰성을 확인하고 있는 모습으로 대부분 일치하는 것을 확인할 수 있었다. (하지만 차량 운행시 일일이 교통정보를 확인하면서 운행하면 머리가 너무 복잡해 진다. 출발전 확인해야 할 듯 하다.)
듀얼맵의 장점을 단지 교차로 정보등의 확인에만 국한시키고 싶지 않다. 2D화면에서는 교통정보를 나타내는 실선이 도로끝에 표시되어 확인이 쉽지 않다. 하지만 상단의 사진과 같이 3D 듀얼맵으로 설정할 경우 도로가 크고 중앙에 실선이 표시되어 보다 쉽게 교통정보를 확인할 수 있었다.
목적지에 도달한 모습으로 우측 상단 뿐만 아니라 우측에 눈금이 표시되어 교차로를 보다 확실하게 파악할 수 있었다.
다시 사무실로 돌아가는 길에 DMB테스트를 진행 하였다. 사진과 같이 다양한 화면으로 DMB를 시청할 수 있는 것을 확인할 수 있었으며 PIP 설정시 손가락을 통해 자유로이 위치를 변경할 수 있는 것을 확인할 수 있었다. (PIP화면 크기는 DMB 설정에서 지정할 수 있다.) 또한 하단 사진과 같이 DMB를 전체화면으로 설정했을 경우 음성과 함께 교차로 정보가 표시되어 고속도로 등에서 편리하게 이용할 수 있다. @ 외장형 안테나를 장착하지 않았음에도 불구하고 수신율로 인한 불편은 전혀 발생하지 않았다.
@ 국내 최초로 듀얼 DMB 앙상블 기능을 내장한 제품으로 상단의 사진에서 확인할 수 있듯 네비게이션과 DMB를 동시에 감상 하면서도 TPEG 교통정보를 확인할 수 있다.
고가도로가 가까워 오자 사진과 같이 패턴교차로가 표시되는 것을 확인할 수 있었다. (패턴교차로 이외에도 전체화면에 표시되는 상세교차로 기능도 제공된다. 실제도로와 맵의 그림이 상당히 흡사하기 때문에 눈에 확 들어오는 것을 확인할 수 있었다.
주행 테스트는 상당히 만족스러웠다. (기기를 테스트 한 필자 뿐만 아니라 타 제조사의 내비게이션을 3-4년 정도 사용하고 있는 운전자 또한 만족감을 표시하였다.) 빠르고 정확한 GPS수신과 800 해상도의 깨끗한 화면, 듀얼맵 지원, TPEG기본지원 등 프리미엄급 제품다운 모습을 보여주었다.
지상파 DMB의 실행 모습으로 GPS와 같이 실내에서도 방송을 수신하는데 전혀 문제가 발생하지 않는 것을 확인할 수 있었다. 대화면이기 때문에 다소 계단현상이 발생하는 것을 확인할 수 있었지만 끊어짐 등이 전혀 발생하지 않기 때문에 방송을 시청하는데 불편은 느끼지 않았다. (사진과 같이 다양한 화면을 지원한다.)
@ 우측 메뉴바 하단에 있는 Atlan이라고 써 있는 공간은 상단의 내비게이션 테스트에서 확인할 수 있듯 내비게이션과 멀티테스킹 시 각종 도로정보를 제공한다. @ DMB 화질을 높이기 위해 업계최초로 LG전자의 XCANVAS에서 사용되는 Mobile XD-Engine을 탑재하였다.
채널목록 창을 통해 손쉽게 채널을 선택할 수 있으며 채널 검색도 가능하다. 또한 설정 메뉴에서는 밝기 및 명암 보절, 멀티테스킹 시 PIP화면 크기 조절이 가능하다.
내비게이션을 실행한 상태에서 DMB를 실행하게 되면 사진과 같이 우측에 DMB방송이 표시되는 것을 확인할 수 있었으며 다양한 화면크기도 지원하는 것을 알 수 있었다.
동영상 기능을 실행한 모습으로 메모리에 저장한 다양한 동영상 파일이 표시되는 것을 확인할 수 있었다. (설정 메뉴에서는 전체보기 및 화면설정 모드를 지원한다.)
다양한 동영상 코덱을 지원하지만 가장 대표적이라 할 수 있는 DivX와 Xvid, WMV9만 테스트를 진행해 보았다. (PC에서 사용되는 700MB의 파일로 테스트를 진행하였다.) 예상했던 대로 별다른 문제없이 재생되는 것을 확인할 수 있었으며 선명한 LCD와 큰 화면 때문인지 전혀 답답하다는 느낌을 받지 못했다. (하지만 예상과 달리 조금 버벅이는 느낌을 받았다. 리뷰를 진행하는 제품이 엔지니어링 샘플이라서 그런건지는 알 수 없지만 꼭 수정이 이루어 져야 할 듯 하다.)
음악 메뉴의 모습으로 상단에 설명드린 것과 같이 내비게이션과의 멀티테스킹이 가능하며 파일열기를 통해 SD카드나 외장HDD에 저장된 음악파일을 선택하여 음악 감상이 가능하다. 다른 제품들과 달리 울프슨사의 Sonaptic 3D를 탑재하여 사운드에 많은 공을 들인 것을 확인할 수 있으며 다양한 EQ를 통해 색다른 사운드를 경험할 수 있다. (하지만 내장된 스피커로는 Sonaptic 3D 사운드를 100% 구현할 수 없는 것이 무척 아쉽다. 테스트 전용 이어폰을 사용해 본 결과 상당히 만족스러운 사운드를 재생하는 것으로 볼때 보다 퀄리티 높은 사운드를 즐기고 싶다면 차량용 스피커와 연결하여 음악을 감상해야 할 것 같다.)
포토뷰어만 확인해도 얼마나 퀄리티 높은 LCD를 사용했는지 알 수 있다. 상단의 사진을 보면 알 수 있듯 2560 해상도의 사진을 완벽하게 재생하는 것을 확인할 수 있었으며 깨짐현상도 전혀 발생하지 않았다. (무척 만족스럽다.) 하지만 확대/축소 나 회전 기능을 지원하지 않는 것은 상당히 아쉽다.
엔터테인먼트 메뉴의 모습으로 고스톱과 노래방 기능을 지원하는 것을 확인할 수 있다.
노래방 기능의 모습으로 예약 및 속도/음정 조절 등의 기능을 지원하여 가족이나 동료들과 함께 장거리 여행 시 요긴하게 사용할 수 있을 것 같다.
시스템 설정 메뉴의 모습으로 터치보정 및 음량/밝기 설정 이 가능하며 시작프로그램 선택 및 시스템 정보 확인이 가능한 것을 알 수 있다.
리뷰를 진행했던 대부분의 내비게이션이 비슷한 맵을 사용하여 리뷰를 진행하는데 별다른 어려움을 느끼지 않았는데 iQ의 경우 필자에게는 생소한 아틀란 맵이 탑재되어 기기와 친해지기 위해 많은 공부를 해야만 했다.
가장 중요하다 할 수 있는 맵의 퀄리티가 상당히 만족스러운 제품이다. 800*480 해상도를 지원하여 상당히 깨끗하며 지도의 디자인도 다른 제품들과 비교하여 나무랄때 없었다. 디테일한 POI정보나 다양한 분활화면 (듀얼맵) 을 통해 보다 손쉽게 경로를 확인할 수 있었으며 타 제품들과 확연히 비교되는 fineGPx 의 성능 또한 칭찬해 주고 싶다. 또한 TPEG 까지 완벽하게 지원 (듀얼 DMB앙상블 기능제공) 하기 때문에 교통정보를 바로바로 확인하여 보다 빠르게 목적지에 도착할 수 있다. (필자와 같이 "맵은 아이나비나 맵피 유나이티드가 최고야" 라고 생각했다면 그것은 편견이라 말하고 싶다. 맵의 디자인이나 다양한 기능, 신뢰성 등에서 필자를 충분히 만족시켰기 때문에..)
기존에 보아오던 두껍고 투박한 디자인을 탈피하여 슬림하고 군더더기 없는 깔끔한 디자인으로 제작되어 필자와 같이 기기를 구입할 때 디자인을 중요시 하는 유저에게 어필 할 수 있으리라 생각되며 2400mAh의 배터리를 내장하여 휴대성이 보장되고 빠른 부팅이 가능한 점도 큰 장점이 될 수 있으리라 생각된다.
이 제품의 가장 큰 단점을 필자는 단자부의 부실함이라 말하고 싶다. 필수적으로 지원되었으면 하는 AV IN단자가 설치되어 있지 않아 외부 비디오 플레이어 및 후방 감시 카메라등을 설치할 수 없다는 것이 프리미엄 제품으로서 단점으로 다가오는 부분으로 추후 업그레이드 및 신제품을 출시할 때 이점은 반드시 고려해야 하리라 생각된다.
상단에 이야기 한 대로 기기적 완성도가 상당히 뛰어난 제품임에는 분명하다. (필자 뿐만 아니라 같이 일하고 있는 동료 기자도 이야기한 부분이다.) 아틀란 맵이나 fineGPx 차별화된 성능을 마케팅에 적극 활용하여 유저들에게 입소문이 나기만 한다면 무척 좋은 반응을 얻을 수 있으리라 생각한다.
